调表车有什么危害，怎么检测调表车？

关于调表车，有些人闻之色变，有些人则不以为然，那么调表车到底有什么危害呢？又该如何识别呢？

1、调表车的价格相差大

首先调表本身对车辆并没有损害，主要还是在价格上。同样的品牌车型年限，公里数不同30万公里的车和8万公里的车，有成千上万的差价，不管是车商还是买家，没人愿意多花钱吧。

2、机械性能下降

另外还会影响对整体车况的判断，如果公里数改表太多，比如几十万公里的车改到几万，就有可能错过保养周期或者该换易损件的时候没有及时更换。

有的车辆行驶到一定的公里数后，车辆本身的各项机械性能也会逐渐下降，甚至有的车辆行驶到十几万公里后会出现各种油液渗漏的情况，严重影响到行车质感。

3、卖调表车涉嫌欺诈

对于二手车商来说，如果收到了一辆调表车，哪怕自己不知情，卖出后也有可能涉嫌欺诈，被判退一赔三！

那么应该如何简单高效查调表车呢？

1、轮胎、刹车片、刹车盘

正常情况下5万公里左右就会更换一次刹车片和轮胎，跑的少的车也要在5-6年的时候考虑更换一次轮胎，刹车片更换2次的时候考虑更换刹车盘。

所以可以结合刹车片上摩擦留下来的沟槽，刹车片的厚度以及轮胎的磨损情况以及轮胎的生产日期。

比如年限近的车如果仪表盘的公里数不到四五万公里，而轮胎都换过了，可能就要考虑一下是否有调表的可能。

2、内饰磨损

根据车辆内饰的磨损情况来判断，一般正常使用的私家车在10万公里内车内包括方向盘、排档杆、中控台、门内把手、安全带以及座椅等都不会有明显的磨损。

如果这几个地方的磨损严重以而表显实际公里数却不高，那么这台车十有八九是调表了。这个对小白来说是最难的一关，因为车商在售前都会整备一番，光从外观已经很难判断了。

3、查历史里程

（智能电脑诊断历史里程数据）

（4s店维保记录里程数据）

查4S店和社会维修厂的维修保养记录，如果通过查询历史记录里的最大公里数比现在仪表盘的公里数要高，那肯定是调过表了，甚至有的历史里程里可以直接看出调表前后的里程对比。

这些历史里程数据也很好查，一般通过行驶证就可以查到。

4、查实时多系统里程

如果历史里程记录也看不出端倪，也可以通过OBD接口接艾迪拓电脑检测仪，来一键自动读取各电控系统里的实时里程数据来判断是否调表。

不同的车辆存储真实里程数芯片不一样，并且很难更改，所以读取电控系统里的多系统里程进行对比，就能大致判断车辆是否改过表。

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