一辆精修的奔驰S，连车商都差点看走眼了

有个车商联系到我们，说近期收了一台奔驰S，感觉车子不对劲，要找我们来做一下检测，看是否为事故车。

2014年的奔驰S400，表显里程10万公里。外观大气，内饰保养良好，妥妥的豪华商务范儿，一副精品车的样子

但看，谁能想到这是一辆“真精修”的标准大事故车呢？

全车外观件，除了发动机舱盖和右前翼子板漆面数值较高，其他都正常

发动机舱表面的螺丝，包括右前翼子板螺丝，都精修的非常漂亮，没有什么拧动痕迹。

在这里要普及一下螺丝精修，这个在二手车行业里是比较常见，也是最容易操作的。一般拧动过的螺丝都会有受力的黑点或脱漆，精修就是重新喷一层漆，再用药水做旧或打磨光滑。处理完之后是很难看出来问题的。

扒开轮胎位置的内衬，往里面可看到叶子板内骨，有明显的变形修复。

从机舱上面看下去，前纵梁似乎也很正常，但对比左右会发现，右前纵梁有修复喷漆，并进行做旧，看起来十分不明显。

再看减震器座，表面凹凸不平，是喷漆修复后做旧的痕迹。

升起底盘，看得就比较清晰了，水箱框架、冷凝器、水箱、前横梁等部件均有更换，并做旧处理。

右前方位置的方向机、摆臂、拉杆、减震、平衡杆等也都换了。

另外发现，顶边梁BC柱位置有钣金修复，但并无切割烧焊等。

我们推测，车子应该是掉到坑里了，然后用吊机夹住吊了出来，所以才会有钣金痕迹。

综合判断，该车为大事故车，右前纵梁、右前翼子板内骨及右侧下边梁变形修复，左右前纵梁吸能盒更换，右前减震器座修复喷漆，右侧下防火墙局部变形，左右B、C柱局部变形修复。

关注“中检验车”，带你看车买车不踩坑。