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二手车的水,比大家想象中还要深。俗话说,哪怕是亲兄弟买车,一些车贩子都要宰几刀。
近几年二手车市场不景气,卖精品车、不玩花活的的车商,利润薄,越来越难生存。反而是卖瑕疵车、问题车的车商,利润空间大,生意越来越好。这就是劣币驱逐良币。
举个例子,一辆零售价10万的二手车,如果是精品车,车商收过来大概是9万的样子,卖10万,赚1万差价,抛除整备、运营、人力、场地成本,盈利并不多。但如果是瑕疵车,收车成本可能是8万,甚至6-7万,商家最终售价比10万便宜几千块,还是容易出手的,这样就有2-3万的毛利。毕竟普通小白并不能区分精品车和瑕疵车有啥区别。
按照这样的情况,如果你是车商,会卖精品车还是瑕疵车?事故车、调表车、泡水车、发动机大修、变速箱拆卸、三元催化缺失、故障频发等等,这样的车子充斥着市场,谁买谁糟心。
这这种情况下,找个第三方检测机构来看看车,才是花小钱办大事,规避更多风险。如果对检测机构也不放心,可以同时找几家检测机构来比对。当然,如果只是开个几千块万把块的二手车,也没必要检测了。这个价格的车子一般年份比较老,能开就差不多,别要求太高。